Βαγγέλης Μαρινάκης: Η Capital Clean Energy Carriers πούλησε πλοίο- κοντέινερ με κέρδος 6,9 εκατ. δολ. - Συνολικά έχει πουλήσει 13 πλοία αξίας 694 εκατ. δολ.
Η ναυτιλιακή εταιρεία Capital Clean Energy Carriers (CCEC), συμφερόντων του Βαγγέλη Μαρινάκη, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, υπέγραψε συμφωνία για την πώληση ενός από τα τρία neo-panamax πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της και εξασφάλισε χρηματοδότηση για το πρόγραμμα ναυπήγησης νεότευκτων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μεσαίου μεγέθους (MGC).
Η συμφωνία, αφορά στην πώληση του πλοίου Manzanillo Express, χωρητικότητας 13.312 teu, κατασκευής 2022 , σε ένα αγοραστή που δεν κατονομάστηκε.
Η παράδοση αναμένεται να γίνει το τρίτο τρίμηνο του 2025. Η συμφωνία θα αποφέρει εκτιμώμενο λογιστικό κέρδος ύψους 6,9 εκατομμυρίων δολαρίων, με τα έσοδα να προορίζονται για μείωση του χρέους.
Μετά την πώληση, η CCEC θα διατηρήσει δύο boxships χωρητικότητας 13.000 teu σε μακροπρόθεσμες χρονοναυλώσεις που θα διαρκέσουν έως το 2033, με δικαιώματα προαίρεσης που θα παραταθούν έως το 2039.
Η πώληση αποτελεί μέρος της στρατηγικής στροφής της εταιρείας από τον τομέα εμπορευματοκιβωτίων προς τη μεταφορά φυσικού αερίου, μια κίνηση που περιγράφηκε για πρώτη φορά τον Νοέμβριο του 2023.
Από τον Φεβρουάριο του 2024, η εταιρεία έχει πουλήσει ή συμφωνήσει να πουλήσει 13 boxships, συγκεντρώνοντας περίπου 694 εκατομμύρια δολάρια για επανεπένδυση σε πλοία μεταφοράς φυσικού αερίου.
Παράλληλα, η CCEC έχει εξασφαλίσει ένα επταετές πακέτο χρηματοδότησης για τα έξι MGC διπλού καυσίμου που βρίσκονται υπό κατασκευή.
Η συμφωνία καλύπτει τέσσερα πλοία μεταφοράς υγραερίου χωρητικότητας 45.000 cbm που κατασκευάζονται στο ναυπηγείο Hyundai Mipo και δύο μονάδες 40.000 cbm στην Nantong CIMC SOE.
Η συμφωνία παρέχει χρηματοδότηση 310,1 εκατομμυρίων δολαρίων, με δυνατότητα αύξησης στα 376,6 εκατομμύρια δολάρια εάν εξασφαλιστεί μακροπρόθεσμη απασχόληση. Περιλαμβάνεται επίσης χρηματοδότηση πριν από την παράδοση.
Η εταιρεία, διαθέτει σήμερα 15 πλοία, 12 πλοία μεταφοράς LNG και τρία πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Το βιβλίο παραγγελιών της ανέρχεται σε έξι πλοία μεταφοράς LNG, έξι πλοία μεταφοράς MGC διπλού καυσίμου και τέσσερα πλοία μεταφοράς LCO₂/πολλαπλών αερίων, όλα με ημερομηνία παράδοσης μεταξύ 2026 και 2027.
Διαβάστε επίσης
Λύση της σύμβασης: Πότε ο εργαζόμενος απολύεται χωρίς υπογραφή
Funky Buddha: Η συνταγή επιτυχίας που οδηγεί σε πωλήσεις ρεκόρ την εταιρεία της οικογένειας Αλεξίου
Content Original Link:
" target="_blank">
