Πήτερ Γεωργιόπουλος: Νέα κίνηση στην αγορά ξηρού φορτίου από την United Overseas
Λίγες μόλις ημέρες μετά τη δυναμική επιστροφή του στη Wall Street, ο βετεράνος της ναυτιλίας Πήτερ Γεωργιόπουλος προχωρά σε μια στοχευμένη εξαγορά στον τομέα του ξηρού φορτίου.
Σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το tradewinds, η εταιρεία του United Overseas Trading, κατέληξε σε δεσμευτική συμφωνία για την εξαγορά των δραστηριοτήτων ξηρού φορτίου της Norvic Shipping.
Η United Overseas Trading αποτελεί 100% θυγατρική της United Overseas Group, με έδρα την Αθήνα που ίδρυσαν ο Πήτερ Γεωργιόπουλος και ο Λεωνίδας Βροντίσης, για την κατοχή και εκμετάλλευση product tankers.
Η συμφωνία αφορά την απόκτηση της πλατφόρμας ναυλώσεων ξηρού φορτίου της Norvic, συμπεριλαμβανομέντης της εμπορικής υποδομής, του ανθρώπινου δυναμικού και ενός στόλου εννέα σύγχρονων bulk carriers ιαπωνικής ναυπήγησης, που είναι ναυλωμένα από την Nordic.
Πρόκειται για μια κίνηση που επεκτείνει ουσιαστικά το αποτύπωμα της United Overseas στον κλάδο του ξηρού φορτίου, διασφαλίζοντας παράλληλα τη συνέχεια για τους πελάτες, και τον βραχίονα dry bulk της Norvic.
Ο COO της Norvic, Michael Boetius, θα ηγηθεί της νέας δραστηριότητας, ενώ η ολοκλήρωση του deal αναμένεται έως τα τέλη Ιανουαρίου.
Αν και η συμφωνία σηματοδοτεί την αποχώρηση της Norvic από τον τομέα του ξηρού φορτίου, η εταιρεία σκοπεύει να συνεχίσει τη δραστηριότητά της στον κλάδο των δεξαμενόπλοιων, σύμφωνα με πηγές.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το timing της εξαγοράς, καθώς πραγματοποιείται μόλις λίγες ημέρες μετά τη νέα κίνηση του Πήτερ Γεωργιόπουλου για επιστροφή στις αμερικανικές αγορές.
Ο έμπειρος πλοιοκτήτης και ο Λεωνίδας Βροντίσης προχώρησαν πρόσφατα στην άντληση 230 εκατ. δολαρίων μέσω της General Purpose Acquisition Corp (GPAC), μιας εταιρείας ειδικού σκοπού εξαγορών (SPAC) που εισήχθη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.
Με τη συγκεκριμένη κίνηση, ο Γεωργιόπουλος επιχειρεί την επιστροφή του στο χρηματιστηριακό προσκήνιο, αξιοποιώντας το μοντέλο των SPAC σε μια περίοδο όπου η παραδοσιακή αγορά IPO παραμένει υποτονική για τη ναυτιλία.
Η GPAC θα έχει χρονικό περιθώριο δύο ετών για να ολοκληρώσει μια συγχώνευση ή εξαγορά.
Διαβάστε επίσης:
Πήτερ Γεωργιόπουλος: Επιστροφή στη Wall Street με νέα SPAC – Συγκέντρωσε 230 εκατ. δολάρια
Έκρηξη ναυπηγήσεων από τους Έλληνες εφοπλιστές που έφτασαν τα 727 πλοία
Xclusiv: Επιταχύνθηκε η γήρανση των φορτηγών πλοίων με το 28% του στόλου να είναι ήδη 16 ετών
Content Original Link:
" target="_blank">
